Riem voor elektrische stuurbekrachtiging

De rol van de riem van de elektrische stuurbekrachtiging is om koppel van de motor over te brengen op het stuurmechanisme om hulp bij het rijden te bieden.

De riem voor de elektrische stuurbekrachtiging (EPS) heeft unieke eigenschappen die zorgen voor uitzonderlijke duurzaamheid en een hoog belastingsvermogen, wat bijdraagt aan een langere levensduur van het voertuig. Onze EPS-riemen worden gebruikt in voertuigen van wereldwijd toonaangevende elektrische, hybride en conventionele merken.

In EPS-systeemconfiguraties met een servo-eenheid naast de as, drijft een motor gemonteerd aan de zijkant van de tandheugelbehuizing het kogelomloopmechanisme via een getande rubberen riem aan om stuurassistentie te leveren.

Riem voor elektrische stuurbekrachtiging wordt vervaardigd van Neopreen, HNBR of EPDM-polymeer en versterkt met glasvezel, aramide kevlar.

Tandheugelriemen voor elektrische stuurbekrachtiging bieden geoptimaliseerde akoestiek en probleemloze tandin-greep omdat ze zijn ontwikkeld met schuine tanden.

Stuurbekrachtigingsriemen zijn mogelijke vervangende riemen voor Lincoln, Chevrolet, Volvo, Ford, Golf, Audi, Tesla, Land Range Rover, Evoque, BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, VW, Tiguan, Passat, CC, B7, Variant, Q3, SEAT, Alhambra, Leon, Sharan, Touran, Mustang, F150, Explorer, Focus, Fusion, Mondeo, S-Max, Galaxy, Tourneo, Connect, Escape, C-MAX, Kuga, Transit, Connect, Wagon, Furgon, V40, Canyon, MKZ, Ranger, Alfa, Romeo, Cadillac, Jaguar, Jeep, GMC, Dodge, Lexus, Buick, Chrysler, Hyundai, Kia, Skoda, Toyota, Camaro, Silverado, Colorado, Corvette, Porsche.

Typische faalomstand

Een van de belangrijkste faalomstanden bij moderne elektrische tandheugelmechanismen is riemschade. Net als alle rubberonderdelen in een voertuig, is de aandrijfriem in deze systemen blootgesteld aan slijtage en milieufactoren. Als deze basisrubberriem uitvalt, betekende dit vroeger dat het volledige tandheugelsysteem gecompromitteerd zou zijn.

Yonghangbelt biedt een uitgebreide selectie riemen om beschadigde exemplaren te vervangen en de oorspronkelijke eenheid te behouden.

Toepassingen

• Elektrisch stuurbekrachtigingssysteem (EPS)
• Riemen voor de aftermarket
• Personenauto; Lichte bedrijfsvoertuigen; Premium auto's; Hybride voertuig; Elektrisch voertuig

Technische kenmerken:

• EPDM- en HNBR-riemstructuren voorkomen tandensprong
• Uitstekende duurzaamheid en hoge belastbaarheid
• Uitstekende torsie-absorptie
• Lage niveaus van geluid, trillingen en schokken
• Ontworpen voor stil werken met een optimale tandprofiel- en helixhoekconstructie

Voordelen/kenmerken

• HNBR-materialen geschikt voor veeleisende toepassingen
• EPDM-samenstelling bestand tegen temperaturen van -45 graden C tot +130 graden C
• Schuine tandriem vermindert geluid en trillingen aanzienlijk
• Geschikt voor hybride, conventionele en elektrische voertuigen
• Efficiënter en concurrerender dan systeem op basis van tandwielen
• Kostenbesparing voor klanten
• Aangepaste maten worden dienovereenkomstig aangeboden
• Prestaties gelijkwaardig aan OEM