S masenim udjelom od 0,15 mm ili više, ali ne više od 0,15 mm
Revolucionizirajte svoje radne procese u montaži odjeće i laminiranju tekstila s našim industrijskim proizvodima s masenim udjelom od 0,15 mm ili više, ali ne više od 0,15 mm - Što? Projektirani da potpuno eliminišu strukturne ranjivosti starih spojenih pojaseva, ovi tehnički s masenim udjelom od 0,15 mm ili većim s obzirom na to da se u ovom poglavlju ne primjenjuju primjerične oznake, ne vrijedi za upotrebu u proizvodnji proizvoda iz članka 1. stavka 2. točke (a) ovog članka. Ova jedinstvena arhitektura bez zglobova jamči potpuno ravnomernu debljinu i uravnoteženo raspodjelu napetosti na cijeloj širini pojasa, trajno osvajajući uobičajene industrijske glavobolje poput bočnog pomicanja, fluktuacija brzine i prijevremenih pukotina splicea. S čistom površinom bez oznakovanja i superiornom anti-statičkom električnom zaštitom, naši bezšemični transportni trake sprečavaju statičko hvatanje delikatnih međusobnih slojeva, osiguravajući produženi radni vijek u mašinama za rotacijsko spajanje velike brzine.
- Uvod
Uvod
Tehnički i mehanički sadržaji:
Prava geometrija bez zglobova: "Predmetni kapacitet" ili "proizvodni kapacitet" za proizvodnju električne energije ili električne energije ili električne energije ili električne energije ili električne energije ili električne energije ili električne energije ili električne energije ili električne energije ili električne energije ili električne energije ili električne energije ili električne energije ili električne energije ili električne energije ili
Izbori za liječenje: Uklanja primarnu tačku neuspjeha u tradicionalnim konvejerskim konfiguracijama, štiteći vaše strojeve od iznenadnog zastoja uzrokovanog puknućem ili luštenjem zglobova.
Napredna kontrola ESD: Specijalni fluorpolimerski kompozit je infundiran stalnim statičkim-dissipativnim svojstvima kako bi se eliminiralo statičko nakupljanje i olakšao glatki prijenos materijala.
S druge strane, za proizvodnju električnih goriva za snimanje, primjenjuje se sljedeće: Na raspolaganju je s naprednim tkanim staklenim vlaknima ili visokokvalitetnim Kevlar sržima kako bi se poklopili različiti mehanički profili napona i zahtjevi intenzivnog tlaka.
SPECIFIKACIJE PROIZVODA
| Materijal | PTFE |
| Izgradnja | Bez režeci |
| Materijal jezgre | Staklovlakno |
| Ojačanje | Kevlar |
| Opseg širine | Varijabilno |
| Raspon duljina | Varijabilno |
| Upotreba | Sklonjenje tkanina u tekstilnoj industriji |
| Značajke | Bezšiv, visokokvalitetan, dugotrajan, antistatičan, izdržljiv, glatka površina |
Sljedeći članci:
| Stroj za spajanje | Model Stroja | Veličina remenice | Debljina trake |
| Osima | 450F ((GS) | s druge strane, za vozila s brzinom od 300 mm do 300 mm, primjenjuje se sljedeći standard: | 0.38mm |
| 600F | s druge strane, za sve proizvode koji sadrže: | 0.38mm | |
| 90LD (909) | 910 mm x 2450 mm/2450 mm | 0,42 mm | |
| 100LD (~ 1000) | s druge strane, za sve proizvode koji sadrže: | 0,42 mm | |
| Osima | 1400 | s druge strane, za sve proizvode koji sadrže: | 0.45MM |
| 1600 | s druge strane, za vozila s brzinom od 300 mm do 300 mm, primjenjuje se sljedeći standard: | smanjenje | |
| 1600L | s druge strane, u slučaju da se ne primjenjuje, to znači da se ne primjenjuje. | smanjenje | |
| HASHIMA | HP-220K | s druge strane, za vozila s brzinom do 90 km/h, za vozila s brzinom do 90 km/h, za vozila s brzinom do 90 km/h, za vozila s brzinom do 90 km/h, za vozila s brzinom do 90 km/h, za vozila s brzinom do 90 km/h, za vozila | 0.38mm |
| HP-450K | s druge strane, za vozila s brzinom od 300 mm do 300 mm, za vozila s brzinom od 300 mm do 300 mm, za vozila s brzinom od 300 mm do 300 mm, za vozila s brzinom od 300 mm do 300 mm, za vozila s brzinom od 300 mm do 300 mm. | 0.38mm | |
| HP-450J | s druge strane, za vozila s brzinom od 300 mm do 300 mm, | 0.38mm | |
| HP-60LN | s druge strane, za vozila s brzinom od 300 mm do 300 mm, primjenjuje se sljedeći standard: | 0.38mm |
| U skladu s člankom 4. | s druge strane, za vozila s brzinom od 300 mm do 300 mm, u skladu s člankom 6. stavkom 1. | 0.38mm | |
| s druge strane, za vozila s brzinom od 300 mm do 300 mm, primjenjuje se sljedeći standard: | 0.38mm | ||
| s druge strane, za vozila s brzinom od 300 mm do 300 mm, primjenjuje se sljedeći standard: | 0,42 mm | ||
| s druge strane, za vozila s brzinom od 300 mm do 300 mm, primjenjuje se sljedeći standard: | 0,42 mm | ||
| U skladu s člankom 4. | s druge strane, za vozila s brzinom od 300 mm do 300 mm, u skladu s člankom 6. stavkom 1. | 0.45MM | |
| s druge strane, za vozila s brzinom od 300 mm do 600 mm, primjenjuje se sljedeći standard: | 0.45MM | ||
| s druge strane, u slučaju da se ne primjenjuje, to znači da se ne primjenjuje. | smanjenje | ||
| s druge strane, za sve proizvode koji sadrže: | smanjenje | ||
| Kannegiesser | s druge strane, za vozila s brzinom od 300 mm do 300 mm, primjenjuje se sljedeći standard: | 0.38mm | |
| 620 mm x 1940 mm/2320 mm | 0.38mm | ||
| sljedeći članak: | 0.38mm | ||
| s druge strane, u slučaju da se ne primjenjuje, to znači da se ne primjenjuje. | 0,42 mm | ||
| s druge strane, u slučaju da se ne primjenjuje, to znači da se ne primjenjuje. | 0,42 mm | ||
| Kannegiesser | sljedeći članak: | smanjenje | |
| s druge strane, za sve proizvode koji sadrže: | smanjenje | ||
| s druge strane, u slučaju da se ne primjenjuje, to znači da se ne primjenjuje. | smanjenje | ||
| svaka vrsta proizvoda | smanjenje | ||
| s druge strane, u slučaju da se ne primjenjuje, to znači da se ne primjenjuje. | smanjenje | ||
Primjena:
Pjesma za fuzijske strojeve kompatibilna su s raznim brendovima fuzijskih strojeva, uključujući Oshima, Hashima, Viet, Meyer, Macpi, Fiblon i Kannegiesser.

Svaka vrsta materijala za proizvodnju električne energije
1.Vrlo je otporan na visoku temperaturu i na prijem;
2.Dobra čvrstoća na vuču, koja sprečava skretanje;
3.Odlična otpornost na statičke zračne sile;
4.glatka površina, više odijela za supertanku obloge;
5.Fleksibilna otpornost na umor, izdržljivost, dug životni vijek;
S druge vrijednosti
- Osim što je bezšiv, može se zatražiti i opremiti mekanim interfejsima, Kevlarskim trakama i zaštitom rubova, kao i gumbovima za sprečavanje klizanja.
- Uređaj za praćenje: U slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, potrebno je upotrijebiti i druge mehaničke mehaničke mehanizme.
- U slučaju da je to potrebno, u slučaju da je potrebno, u slučaju da je potrebno, u slučaju da je potrebno, u slučaju da je potrebno, u slučaju da je potrebno, u slučaju da je potrebno, u slučaju da je potrebno, u slučaju da je potrebno, u slučaju da je potrebno, u slučaju da je potrebno, u slučaju da je potrebno, u slučaju da je potrebno kada se pravougaoni šifri međusobno spoje kao zip, specijalizirana S druge strane, za proizvodnju električnih vozila s motorom ili motorom za vožnju, primjenjuje se sljedeći standard: u slučaju da se ne primijenjuje, u slučaju da se ne primjenjuje, to znači da se ne primjenjuje.
- U slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi: u slučaju da se u slučaju izravnog otvaranja ne koristiju za zaštitu od otvaranja, to znači da se ne može koristiti za zaštitu od otvaranja. U slučaju da se u slučaju izloženosti na površini ne može primijeniti teflonski premaz, potrebno je osigurati da se ne pojave oštećenja. Uređaji za proizvodnju električnih goriva (poznata i kao V-vodič od kevlara ), otporan na visoke temperature, protiv brzanja

Osim toga, naš mašinski pojas za zavarivanje nudi dvije vrste metoda obrade. Ako vam treba pomoć, slobodno nas kontaktirajte.
S druge konstrukcije , također poznati kao dvoslojni ili dvoslojni pojasevi za spajanje, uključuju statički otpornu lakiranu tkaninu na unutrašnjosti i otpornu na suze tkaninu od staklenog vlakna na vanjskoj strani. Dvoslojni dizajn povećava čvrstoću pojasa, produžava njegov životni vijek, održava dobro uravnoteženu debljinu, ima odličnu sposobnost sprečavanja deflekcije i osigurava glatku površinu. Ova konfiguracija posebno je korisna za spajanje supertankih tkanina.
S druge strane, za proizvodnju električnih vozila za snimanje, za snimanje i za snimanje električnih vozila za snimanje, upotrebljavaju se: u skladu s člankom 3. stavkom 1. Ova je izmjena poboljšala određena svojstva PTFE materijala, čineći ga vodljivijim i poboljšavajući njegove antistatičke osobine.
Česta pitanja:
P1: Zašto su bezšivni PTFE spojni pojasevi bolji od tradicionalnih spojenih pojaseva?
Odgovor: Tradicionalni pojasevi se oslanjaju na preklapanje spoja, što stvara nejednaku debljinu i blage razlike u dužini perimetra između dvije strane. Ova neravnoteža neizbježno dovodi do nestabilnog praćenja, nejednakog raspodjele pritiska i eventualne pukotine na šovu. Naši bezšemični Teflonski pojasevi su tkani kao potpuno neprekidna petlja, pružajući jedinstvenu strukturnu cjelovitost, savršeno usmjeravanje i nula rizika od lomljenja šavova.
P2: Kako antistatičko svojstvo poboljšava rukovanje tkaninom na mašinama za spajanje?
Odgovor: Stalno trenje između tekstila i transportnih traka stvara visok statički naboj, zbog čega se laganim tkaninama i lepljivim prekrivenjima drži površine traka. Integrisani antistatički štit unutar naše PTFE matrice aktivno raspršuje ovu statičku struju, sprečavajući elektrostatičko hvatanje i osigurava glatko, čisto i automatsko oslobađanje materijala.

EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
IW
ID
SR
SK
UK
VI
TH
TR
AF
MS
IS
HY
AZ
KA
BN
LA
MR
MY
KK
UZ
KY











