Dostępne są różne specyfikacje do wyboru

W świecie rowerów metaliczny dźwięk tarcia łańcucha był kiedyś najbardziej klasycznym towarzyszem jazdy. Jednak układ napędowy zwany paskiem zębatym cicho rozpoczyna rewolucję w transmisji dzięki swoim cichym, czystym i wydajnym cechom. To nie tylko modna cecha nowoczesnych rowerów technologicznych, ale także całkowite podważenie tradycyjnej koncepcji przekładni.

I. Czym jest pasek zębaty rowerowy? To nie jest zwykły pasek

Paski zębate rowerowe , często nazywane paskami z włókna węglowego, to specjalny rodzaj paska składający się z wysokowydajnego poliuretanu lub elastomerów nylonowych otaczających sznury z włókna szklanego lub węglowego jako rdzeń rozciągany. Ich powierzchnia wewnętrzna ma precyzyjnie zaprojektowane zęby, które pasują do specjalnych kół zębatych (talerzy i kasety) również wyposażonych w zęby, umożliwiając tym samym przekazywanie mocy.

Klucz leży w słowie "timing" :

Podobnie jak tradycyjne łańcuchy: Przekazuje moc poprzez fizyczne zazębienie, unikając poślizgu i zapewniając sprawność transmisji.

W przeciwieństwie do zwykłych pasków klinowych, te ostatnie opierają się na tarcie i niosą ze sobą ryzyko poślizgu oraz strat mocy.

Ii. Główne zalety: Dlaczego warto wybrać Paski rozrządu ?

Urok pasków zębatych tkwi w szeregu wyróżniających cech, które przewyższają tradycyjne łańcuchy:

1. Ostateczna cicha praca i płynność

Napęd paskiem zębatym nie wymaga kontaktu metalowego, co całkowicie eliminuje „stukanie” i hałas tarcia łańcucha. Podczas jazdy rowerem słychać jedynie wiatr i dźwięk bębnów kwiatowych, zapewniając bezprecedensowe, spokojne i gładkie wrażenia z jazdy.

2. Brak konieczności konserwacji i maksymalna czystość

Jedną z najatrakcyjniejszych zalet pasków zębatych jest brak potrzeby smarowania. Nie zabrudzają one spodni ani ramy roweru, a także nie gromadzą kurzu, tworząc ścierniwy szlam. Wystarczy je okresowo przetrzeć wilgotną ściereczką, aby wyglądały jak nowe. To ogromna wygoda dla osób korzystających z roweru do codziennych dojazdów oraz dla rowerzystów dbających o staranność wyglądu.

3. Wykorzystanie Doskonała trwałość

Pasek zębaty charakteryzuje się bardzo dużą odpornością na zmęczenie ścinające i korozję. Nie ulega erozji pod wpływem deszczu, piasku czy soli. Jego typowy czas użytkowania jest znacznie dłuższy niż łańcucha – zwykle osiąga dziesiątki tysięcy kilometrów, w trakcie których praktycznie nie wymaga żadnej regulacji.

4. Lekki i o wysokiej sztywności

Druty z włókna węglowego zapewniają bardzo wysoką sztywność na rozciąganie, bezpośrednią reakcję dynamiczną i niskie straty energii. Chociaż najwyższej klasy zestawy łańcuchowe są również bardzo lekkie, system paska zębatego ma przewagę pod względem ogólnej trwałości i eksploatacji bez konieczności konserwacji.

III. Wyzwania i kwestie do rozważenia: Nie jest ono pozbawione wad

Mimo wyraźnych zalet, system paska zębatego ma również swoje specyficzne zastosowania i ograniczenia:

Wymagana jest specjalna ramka

The pasek rozrządu jest to zamknięty obieg, który nie może być rozłączony jak łańcuch. Dlatego rama roweru, na której zostanie zamontowany, musi mieć specjalny projekt „otwarcia”, zazwyczaj w dolnej tylnej widelczy lub stopce tylnego rozwidlenia, aby umożliwić montaż paska w ramie.

2. Nie jest kompatybilny z tradycyjnymi systemami transmisji

Obecnie paski zębate są głównie stosowane w połączeniu z wewnętrznymi bębnami prędkości (np. Rohloff SPEEDHUB, Shimano Alfine) lub systemami jednobiegowymi. Nie mogą one przemieszczać się bocznie pomiędzy wieloma zewnętrznymi tarczami jak łańcuch, aby zmieniać przełożenia. Sprawia to, że są szczególnie odpowiednie do jazdy miejskiej, kombi i pojazdów o stałym przełożeniu, jednak trudno je zastosować w szosowych rowerach wyścigowych czy rowerach górskich wymagających częstych zmian biegów.

3. Początkowy koszt inwestycji jest stosunkowo wysoki

Koszt zakupu wysokiej jakości napędu pasowego (w tym pasków, specjalnych zębatek i kołnierzy) jest zazwyczaj wyższy niż tradycyjnego zestawu łańcuchowego tego samego poziomu.

4. Trudność w nagłej wymianie

Podczas długodystansowych przejażdżek, jeśli łańcuch ulegnie zerwaniu, można go zazwyczaj bardzo łatwo naprawić lub wymienić. Gdy pas synchronizacyjny ulegnie uszkodzeniu, niemal niemożliwe jest jego naprawienie w trakcie podróży, co wymaga wezwania pomocy drogowej. Dlatego większy nacisk kładzie się na wcześniejsze sprawdzenia niezawodności pojazdu.

>>Kliknij „pasów timingowych YONGHANG®” dla więcej informacji o naszych produktach!

Pas przekładniowy YONGHANG® Z ponad 20 lat bogatym doświadczeniem w branży, Firma integruje badania i rozwój, produkcję i dostosowywanie, usługi ODM&OEM, certyfikaty CE RoHs FDA ISO9001, centra B+R, z powierzchnią fabryki przekraczającą 10 000m²+, formy dolewkowe Ponad 50+ zestawów precyzyjnego sprzętu, Ponad 8000+ zestawów form, profesjonalny zespół techniczny ds. badań i rozwoju, precyzyjna produkcja, oferując kompleksową wysokiej jakości usługę dostosowywania produktów przekładniowych! Serdecznie zapraszamy www.yonghangbelt.com dla więcej informacji! Artykuł praw autorskich: YONGHANG® Transmission Belt, prosimy o podanie źródła, dziękujemy za współpracę!

图文官网结尾.jpg