Jak łatwo dobrać, zainstalować i konserwować paski klinowe z poliuretanu, aby uniknąć typowych problemów?

Główną przyczyną nieoczekiwanego wyłączania się Twojego sprzętu jest często niewielki pasek napędowy. Dla tych z Was, którzy często eksploatują maszyny i urządzenia, umiejętność doboru i konserwacji pasków klinowych PU będzie kluczowym czynnikiem zapewniającym płynny przebieg produkcji oraz minimalne przestoje spowodowane awariami sprzętu. Ten przewodnik nauczy Cię, jak radzić sobie z paskami klinowymi PU, stosując możliwie najbardziej zrozumiały język.

I. Zidentyfikuj swoje potrzeby: Czy Paska klinowego z poliuretanu jest odpowiedni dla Twojego sprzętu?

Przed zakupem paska klinowego PU wykonaj krótką analizę:

Jeśli Twój sprzęt: wymaga regularnego czyszczenia, jest narażony na zanieczyszczenie olejem, pracuje w wilgotnym środowisku, nie wymaga częstej wymiany paska, a pasek musi zapewniać wysoką synchroniczność przekładni –

Wtedy paski klinowe PU są odpowiednie dla Twojego sprzętu.

Jeśli Twój sprzęt: podlega stałemu działaniu wysokiej temperatury (powyżej 80 °C) lub będzie narażony na działanie silnych kwasów/zasad.

Wtedy Twoje wyposażenie może kwalifikować się do różnych rozwiązań/materiałów – warto skonsultować się ze specjalistą.

II. Cztery kroki do wyboru Paska klinowego z poliuretanu

Pamiętaj o czterech cechach: „T-L-H-E” (Typ, Długość, Koło pasowe, Środowisko):

1. Określ typ ( 型号 ): Zdejmij stary pasek i sprawdź jego szerokość górną oraz wysokość, aby dopasować kod modelu (np. popularne modele A, B lub mniejsze Z/SPZ). Jeśli stary pasek jest uszkodzony, możesz użyć suwmiarki do pomiaru.

2. Zmierz długość ( długość ): Obwód wewnętrzny to wymiar nominalny paska klinowego z poliuretanu. Należy użyć taśmy mierniczej i dokładnie opasać nią wewnętrzną krawędź – teraz masz wynik pomiaru. Jeśli pomiar wynosi 1000 mm, model to PU-A-1000 (Uwaga: jedna ze standardowych norm może odnosić się do obwodu zewnętrznego).

3. Sprawdzenie rowków koła pasowego ( 轮 ): Zawsze przed instalacją, a nie po, sprawdź stan zużycia rowków kół pasowych. Zużyte koło o "ostrych rowkach" szybko uszkodzi drogi nowy pasek poliuretanowy, działając jak natarcz. Jeśli występuje silne zużycie, czasem rozsądne jest wymienić wszystkie koła pasowe.

Przyglądając się środowisku (Królowa I): Sprawdź, czy warunki eksploatacji obejmują obecność chemikaliów, które mogą szkodzić lub osłabiać poliuretan. Polimer PU charakteryzuje się dobrą odpornością na oleje, jednak nawet typowe tygodniowe zastosowania mogą wymagać szczególnego podejścia.

III. Montaż i napinanie: Unikaj siłowego montażu!

Poprawny montaż: Największym błędem jest siłowe zakładanie paska przy użyciu narzędzi takich jak śrubokręt! Natychmiast uszkadza to wewnętrzną warstwę nośną, powodując ryzyko przedwczesnego uszkodzenia. Poprawna metoda to: Poluzuj śruby regulacyjne podstawy silnika, aby zmniejszyć odległość między osiami kół pasowych. Delikatnie nasuń pasek na koła pasowe, a następnie ponownie wyreguluj odległość między osiami, aby uzyskać odpowiednie napięcie.

Dostosowanie napięcia:

Zbyt luźne napięcie → ślizganie się, przegrzewanie, przyspieszony zużycie; zbyt duże napięcie → nadmierny obciążenie łożysk, wysokie zużycie energii, nadmierne naprężenie paska.

Prosta metoda: Naciśnij pasek w środkowym punkcie między kołami pasowymi kciukiem. Optymalne ugięcie powinno wynosić około 1,6% rozstawu paska (odległość między osiami). (Na przykład przy odległości osiowej 500 mm ugięcie powinno wynosić około 8 mm.) Pasek powinien być napięty, ale zachować odpowiednią elastyczność.

Najlepszym podejściem jest przestrzeganie standardów napięcia podanych przez producenta urządzenia.

IV. Konserwacja i usuwanie usterek

Regularna kontrola: co miesiąc należy sprawdzać obecność rys, zużycia tylnej strony, starzenia się boków lub odwarstwiania krawędzi.

Wymiana partiami: w systemach wielopaskowych wymieniaj wszystkie paski nawet wtedy, gdy tylko jeden jest uszkodzony. Nierównomierne rozłożenie obciążenia spowodowane różnicami długości nowych i starych pasków doprowadzi do szybkiego uszkodzenia nowych pasków.

Utrzymuj czystość: Natychmiast usuwaj olej, smar i kurz z pasków i kół pasowych, aby zapobiec poślizgowi i korozji.

Prawidłowe przechowywanie: Przechowuj zapasowe paski w chłodnym, suchym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego, źródeł ciepła i ozonu.

>>Kliknij „pasów timingowych YONGHANG®” dla więcej informacji o naszych produktach!

Pas przekładniowy YONGHANG® Z ponad 20 lat bogatym doświadczeniem w branży, Firma integruje badania i rozwój, produkcję i dostosowywanie, usługi ODM&OEM, certyfikaty CE RoHs FDA ISO9001, centra B+R, z powierzchnią fabryki przekraczającą 10 000m²+, formy dolewkowe Ponad 50+ zestawów precyzyjnego sprzętu, Ponad 8000+ zestawów form, profesjonalny zespół techniczny ds. badań i rozwoju, precyzyjna produkcja, oferując kompleksową wysokiej jakości usługę dostosowywania produktów przekładniowych! Serdecznie zapraszamy www.yonghangbelt.com dla więcej informacji! Artykuł praw autorskich: YONGHANG® Transmission Belt, prosimy o podanie źródła, dziękujemy za współpracę!

图文官网结尾.jpg