Przewodnik identyfikacji i wymiany paska rozrządu

Pierwszym krokiem w identyfikowaniu rodzaju paska rozrządu jest znalezienie numerów i/lub liter umieszczonych na pasku. Te oznaczenia wskazują standardowy rozmiar handlowy i pomogą określić szczegóły paska zębatego. Ponadto, identyfikacja producenta i/lub nazwy handlowej na pasku rozrządu ułatwi proces identyfikacji. Do popularnych producentów pasów synchonicznych należą:

• Bando
  
• Brecoflex
  
• Carlisle Power Transmission Products
  
• Continental ContiTech
  
• Elatech
  
• FN Sheppard
  
• Forbo Siegling
  
• Bramy
  
• Goodyear Engineered Products (Veyance)
• Habasit
• Jason
• Mectrol (Gates)
• MEGADYNE
• Mitsuboshi Belting, Ltd.
• Optibelt Power Transmission

Po drugie, jeśli na pasku zębatym nie wskazano wielkości handlowej, wykonaj następujące czynności:

• Zmierz szerokość paska zębatego
• Zwróć uwagę na konstrukcję paska zębatego. Konstrukcja gumowa jest bardzo elastyczna, podczas gdy konstrukcja poliuretanowa ma charakter plastikowy i małą giętkość
• Zmierz skok (zobacz rysunek). Jest to odległość w milimetrach (mm) i/lub calach między środkiem wierzchołka jednego zęba a środkiem wierzchołka zęba sąsiedniego.

• Zanotuj kształt zębów koła pasowego paska zębatego (profil zęba); jeśli dolina między zębami jest zakrzywiona, to jest to pasek zębaty typu HTD. Jeśli dolina między zębami jest płaska, to jest to pasek zębaty typu PolyChain GT. Należy również poszukać identyfikujących numerów i/lub liter bezpośrednio na kołach pasowych, aby ułatwić identyfikację profilu zęba paska zębatego.

• Policz liczbę zębów na pasku rozrządu. Zalecam oznaczenie jednego z zębów na pasku rozrządu jakimś znacznikiem, aby mieć punkt wyjścia do liczenia zębów. Możesz również zmierzyć długość paska rozrządu od końca do końca, jeśli pasek jest przerwany. Jeśli pasek rozrządu jest na swoim miejscu, zmierz obwód paska rozrządu (odległość wokół zewnętrznego brzegu paska).

Na podstawie tych informacji można dobrać odpowiedni pasek rozrządu jako zamiennik.

Na koniec, jeśli zamieniasz którekolwiek z kół pasowych rozrządu w napędzie transmisji, to długość paska rozrządu najprawdopodobniej również ulegnie zmianie. Do ustalenia właściwej długości paska rozrządu będą potrzebne następujące informacje.

• Odległość między środkami wału, do którego jest przymocowany kołek napędzany, a wałem, do którego jest przymocowany kołek napędzający. Pomiar ten wykonuje się od środków wałów. Dla tego wymiaru powinny istnieć dwa (2) pomiary, ponieważ większość napędów paskiem zębatym posiada mechanizm naciągania paska. Wymagane są dwie odległości, przy czym jeden z wałów znajduje się w skrajnej pozycji przedniej, a drugi w skrajnej pozycji tylnej.
  • Odległość między środkami w skrajnej pozycji PRZEDNIEJ
  • Odległość między środkami w skrajnej pozycji TYLNEJ
• Policz liczbę zębów na obu kołkach paska zębatego. Sugeruję oznaczyć jeden ząb na kołku paska zębatego w jakiś sposób, aby mieć wyraźny punkt początkowy do liczenia zębów

Na podstawie tych informacji można dobrać odpowiedni pasek rozrządu jako zamiennik.