တိကျသောအချိန်မှတ်သော ပူလီများ - တိကျသောအချိန်မှတ်သော ဘယ်လ့်များဖြင့် အချိန်မှတ်သော လွှဲပေးရေးစနစ်အတွက် အကောင်းဆုံးဖက်

တိကျသော အချိန်မှီ လည်ပတ်မှု ထိန်းချုပ်မှုကို အချိန်မှီ ပူးပေါင်းမှု ဘီလ်တ်များဖြင့် အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း

တိကျသော သွေးထွက်သော အများအားဖြင့် သွေးထွက်မှု အားဖြင့် သွေးမှုန်းမှု မရှိသော စွမ်းအား လွှဲပေးခြင်း

အချိန်ကိုက်တဲ့ pulleys တွေဟာ သူတို့ရဲ့သွားတွေ ခါးပတ်ရဲ့ ကွင်းကြောင်းတွေထဲ ဝင်သွားတဲ့ နည်းလမ်းကနေ တချိန်တည်း လှုပ်ရှားမှုတစ်ခု ဖန်တီးရင်း အလုပ်လုပ်ကြပြီး တွန်းကန်မှု တစ်ခုတည်းကို အားကိုးစရာမလိုပဲ စွမ်းအင်ကို ပို့ပေးတဲ့ စက်ပိုင်း ဆက်သွယ်မှုမျိုး ဖန်တီးပါတယ်။ ဒီပြင်ဆင်မှုက အလေးချိန် ပြောင်းလဲတဲ့အခါ (သို့) မြန်မြန် စပြီး ရပ်တဲ့အခါ ခါးပတ် ကျောလျှောတာ တားဆီးပေးပြီး အရာတွေကို ဒီဂရီဝက်လောက်အတွင်း တိကျစွာ နေရာချထားတယ်။ အဲဒီလို တိကျမှုဟာ စက်ရုပ်စနစ်တွေ၊ ကွန်ပြူတာ ထိန်းချုပ်တဲ့ ထုတ်လုပ်ရေး စက်တွေနဲ့ တိကျတဲ့ လှုပ်ရှားမှု မရှိမဖြစ် လိုအပ်တဲ့ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ကိရိယာတွေမှာတောင် အရေးပါပါတယ်။ အဲဒီသွားတွေရဲ့ ပုံသဏ္ဍာန်ကလည်း ခြားနားချက် တစ်ခုတည်းကို ဖန်တီးပေးပါတယ်။ အချို့သော သာမန်ပုံစံများမှာ HTD ဟုခေါ်သော trapezoid များ၊ curved GT2 အမျိုးအစားများနှင့် နည်းနည်းခြားနားသော curves များနှင့်အတူ RPP ပုံစံသစ်များဖြစ်သည်။ ဒီသစ်တဲ့ သွားပရိုဖိုင်တွေဟာ တကယ့်ကို သွားခြေရင်းက ဖိအားကို ပိုဟောင်းတဲ့ ဗားရှင်းတွေနဲ့ ယှဉ်ရင် ၄၀% လျော့စေပါတယ်။ သွားတစ်ချောင်းလုံးမှာ ထိတွေ့မှုကောင်းရှိခြင်းဟာ အချိန်ကာလမှာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အချိန်စနစ်တွေ ယုံကြည်မှုရှိပြီး ထိရောက်မှုရှိဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။

ဆန့်ကျင်ဘက်တုံ့ပြန်မှုကို ဖယ်ရှားခြင်း V-belt နှင့် chain drives များထက် အရေးပါတဲ့ အကျိုးကျေးဇူး

အချိန်သတ်စက်တွေဟာ V-belt နဲ့ chain drive တွေနဲ့ ခြားနားတာက လိုက်နာမှု ပြဿနာတွေကြောင့် ဖြစ်တဲ့ စိတ်အနှောင့်အယှက် ဖြစ်စေတဲ့ နောက်ကျမှု မရှိလို့ပါ။ တင်းကျပ်တဲ့ သွားတွေဟာ အတူတူ ပိတ်မိနေလို့ တုံ့ပြန်မှု မရှိသလောက်ပါ။ Chain Drive တွေမှာ ပုံမှန်အားဖြင့် ချိတ်ဆက်မှု အကြားမှာ ဒီဂရီဝက်ကနေ သုံးဒီဂရီအထိ ကစားနိုင်ပြီး V-belt တွေဟာ အပြည့်သွင်းတဲ့အခါမှာ အရှိန်ညီထွေမှုကို တကယ်ကို ချွတ်ယွင်းနိုင်ပြီး တစ်ခါတစ်လေ ၅% အထိ ကွဲပြားနိုင်ပါတယ်။ အချိန်စနစ်တွေက ဒီအမြဲတမ်း ဦးတည်ချက် ပြောင်းလဲမှုတွေကို ပိုကောင်းကောင်း ကိုင်တွယ်ပါတယ်။ သူတို့ဟာ လမ်းညွှန်ချက်တွေကို ထပ်တလဲလဲ ပြောင်းနေတုန်းတောင် အရာတွေကို တိကျစွာ နေရာချထားနိုင်ကြလို့ နေရာချတဲ့ အမှားတွေကို CNC စက်တွေနဲ့ 3D ပုံနှိပ်စက်လို အသုံးများတဲ့ ကိရိယာတွေမှာရှိတဲ့ ချိတ်ဆက်မှုတွေနဲ့စာရင် ၉၀% လျော့နည်းစေပါတယ်။ ဒါ့အပြင် တင်းမာမှုက စွမ်းအင်လွှဲပြောင်းမှု ပိုကောင်းစေပါတယ်။ လေ့လာမှုတွေက အချိန်သတ်မှတ်တဲ့ မောင်းနှင်စက်တွေဟာ ဝင်လာတဲ့ စွမ်းအင်ရဲ့ ၉၈% လောက်ကို ဖြတ်သန်းနိုင်တာကို ပြသထားပြီး V-belt စနစ်တွေက ၉၀% နဲ့ ၉၅% ကြားမှာသာ ထိန်းချုပ်နိုင်တာကြောင့် စက်မှုလိုအပ်ချက် အများစုအတွက် ထိရောက်မှု နည်းပါးတာ သိသာပါတယ်။

အချိန်မှန်ကန်စွာ လည်ပတ်သည့် ပူးပေါင်းအသုံးပြုမှုအတွက် ပူးပေါင်းအသုံးပြုနိုင်သည့် ပူးပေါင်းအောက်ခြေနှင့် ဘယ်လ့်တ်များ - အကွာအဝေး၊ ပုံစံနှင့် အစားထိုးအသုံးပြုနိုင်မှု

အချိန်မှန်ကန်စွာ လည်ပတ်သည့် ပူးပေါင်းအောက်ခြေများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အကွာအဝေးကို ကိုက်ညီအောင် လုပ်ရန် (ဥပမါ - ၅M၊ ၈M၊ HTD) သည် မဖြစ်မနေ လုပ်ရမည့် အရေးကြီးသည့် အချက်ဖြစ်သည်

ဘယ်လ့တ်နှင့် ၎င်း၏ ကိုက်ညီသော ပူလီကြား ပစ်ခတ်မှုအကွာအဝေး (pitch) ကို မှန်ကန်စွာ သတ်မှတ်ပေးခြင်းသည် အရေးကြီးသည်မျှသာမက စနစ်အားလုံး ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နေစေရန်အတွက် လုံးဝ အရေးကြီးပါသည်။ ပစ်ခတ်မှုအကွာအဝေး (pitch) ဆိုသည်မှာ သေးငယ်သော သွေးထိပ်များ (teeth) နှစ်ခုကြား ဗဟိုမှ ဗဟိုသို့ အကွာအဝေးဖြစ်ပြီး ဤတန်ဖိုးသည် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တူညီစွာ တိကျစွာ တိုင်းတာရမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမါ- ၅M ဘယ်လ့တ်ကို အသုံးပြုနေပါက နှစ်ဖက်စလုံးတွင် သွေးထိပ်များကြား အကွာအဝေးသည် ၅ မီလီမီတာ (mm) ဖြစ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဤအကွာအဝေးသည် မှန်ကန်စွာ မကိုက်ညီပါက ပြဿနာများသည် အလွန်မြန်မြန် ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဘယ်လ့တ်၏ သွေးထိပ်များသည် အလုပ်ဖောင်းကို ညီညီမျှမျှ မျှဝေမှုမရှိတော့ဘဲ ဘယ်လ့တ် လည်ပတ်သည့်အခါ အလွန်သေးငယ်သော ခုန်ပေါက်မှုများ (micro-jumps) သို့မဟုတ် ခုန်ပေါက်မှုများ (skips) များ ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဤသေးငယ်သော ခုန်ပေါက်မှုများသည် ရိုဘော့ လက်မှုတ် (robotic arm) တစ်ချက်လည်ပတ်မှုတွင် နေရာသတ်မှတ်မှုတိကျမှု (positional accuracy) ကို ဒီဂရီ ၀.၅ အထိ လျော့နည်းစေနိုင်သည်။ ထို့အပြင် ပစ်ခတ်မှုအကွာအဝေးများ မှန်ကန်စွာ မကိုက်ညီပါက သွေးထိပ်များပေါ်သို့ ဖိအားများကို မညီမျှစွာ ဖြန့်ဖေးပေးမည်ဖြစ်ပြီး သွေးထိပ်များ ပိုမိုမြန်မြန် ပျက်စီးသွားစေမည်ဖြစ်သည်။ ASTM D3900 စံနှုန်းများအရ ပြုလုပ်သော စမ်းသပ်မှုများအရ ပစ်ခတ်မှုအကွာအဝေးများ မကိုက်ညီသော စနစ်များတွင် ဘယ်လ့တ်များ ပျက်စီးမှုနှုန်းသည် မှန်ကန်စွာ ညှိထားသော စနစ်များထက် ၆၀% ပိုများသည်ဟု တွေ့ရှိရသည်။ ထို့ကြောင့် မည်သည့်အမျိုးအစား မှုန်းစနစ် (drive system) ကိုမဆို ဒီဇိုင်းထုတ်ရာတွင် ပစ်ခတ်မှုအကွာအဝေးကို စစ်ဆေးရန် အရေးအကြီးဆုံး အချက်အဖြစ် အရင်ဆုံး စစ်ဆေးရမည်ဖြစ်သည်။ အကူးအပြောင်းအနေဖြင့် ဤအခြေခံ အရွယ်အစားကို မှန်ကန်စွာ သတ်မှတ်ပေးခြင်းသည် နောင်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက် ဖော်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

ပရိုဖိုင်လ်စံချိန်စံညွှန်းမှု ကွဲလွဲမှုများ – ISO 5296 နှင့် ကိုယ်ပိုင်ဒီဇိုင်းများ (GT2, RPP, PowerGrip)

ISO 5296 စံနှုန်းသည် trapezoidal သွားပရိုဖိုင်များအတွက် သတ်မှတ်ချက်များကို သတ်မှတ်ထားသည်၊ ထို့ကြောင့် အမျိုးမျိုးသော ထုတ်လုပ်သူများက အတူတကွ အလုပ်လုပ်နိုင်သော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်သော အက်ပ်များစွာသည် GT2, RPP နှင့် Gates ၏ PowerGrip® ဒီဇိုင်းများကဲ့သို့ ကိုယ်ပိုင်ထူးခြားသောပုံစံများသို့ ရွေ့ရှားနေ ဒီကိုယ်ပိုင် profiles တွေက တကယ်တမ်းမှာ သွားတွေအကြားမှာ ဖိအားကို ပိုကောင်းကောင်း ဖြန့်ဝေပြီး ပုံမှန်တွေထက် အများကြီး ပိုအသံမထွက်ဘူး။ ဥပမာ GT2 ကို ယူကြည့်ပါ၊ ISO စံနှုန်းတွေကို လိုက်နာတဲ့ ပုံမှန် trapezoidal profiles တွေနဲ့စာရင် သွားတစ်ခုစီရဲ့ အောက်ခြေမှာ ဖိအားကို ၄၀% လျော့နည်းစေပါတယ်။ ဒါပေမဲ့ အံဆွဲစရာတစ်ခုရှိတယ်။ GT2 ခါးပတ်တွေဟာ HTD ဒါမှမဟုတ် RPP pulleys တွေမှာ မှန်ကန်စွာ မလိုက်ဖက်လို့ ဘေးဘက် ထောင့်မှာ အနည်းငယ်တောင် ခြားနားမှုရှိတဲ့အခါ (အပို (သို့) အနှုတ် 0.1 ဒီဂရီလို) အဆုံးမှာ အနားတစ်ခုမှာ ဖိအားအားလုံးကို ပေးပြီး ဒါတွေကို ပိုမြန်မြန် ပျက်စီးစေပါတယ်။ ဒါကြောင့် အင်ဂျင်နီယာအများစုဟာ တစ်တံဆိပ်တည်းနဲ့သာ စနစ်ကို သုံးနေကြတာပါ၊ သူတို့လိုချင်လို့ မဟုတ်ဘဲ၊ စက်မှုပညာရှင်တွေက မတူတဲ့ ကုန်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူတွေရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကို ရောစပ်၊ ကိုက်ညီအောင် လုပ်ခွင့် မပေးကြလို့ပါ။

အချိန်မှန်ကန်စွာ လုပ်ဆောင်သည့် ပူးလီအရွယ်အစား ရွေးချယ်ရေး အခြေခံများ - အလုံးစဥ်အရွယ်အစား၊ ပုံပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှု သက်တမ်းနှင့် ခေါင်းစဥ်ဖောက်ထွင်းမှု ဖိအား

ပူးလီအနိမ့်ဆုံးအလုံးစဥ်အရွယ်အစား စည်းမျဉ်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ ဘယ်လ့်အပေါ် ပုံပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှု သက်တမ်းအပေါ် သက်ရောက်မှု (ASTM D3900 ဒေတာ)

ပူလီများ၏ အရွယ်အစားသည် ဘယ်လ့်များ ပုံမှန်အတိုင်း ကုန်ဆုံးသည်အထိ အသုံးပြုနေစဉ် အကြိမ်ရောက်စွာ ချိုးဖောက်မှုများကြောင့် ဘယ်လ့်များ အသက်တမ်း မည်မျှကြာမည်ကို အဓိကအားဖေးပေးပါသည်။ ဘယ်လ့်များသည် ပူလီများပေါ်တွင် လှည့်ပေးသည့်အခါ အလွန်အမင်း ကွေးခေါက်မှုဖြစ်ပါက အတွင်းပိုင်းတွင် အပူထွက်ပြီး အတွင်းပိုင်းရှိ တင်ဆောင်နိုင်သည့် ကြိုးများနှင့် ရှေးရှေးသော ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေပါသည်။ ASTM D3900 စမ်းသပ်မှုများအရ ပူလီအရွယ်အစားနှင့် ဘယ်လ့်အသက်တမ်းအကြားတွင် လောဂရစ်သမ် (logarithmic) ဆက်န်းသွယ်မှုရှိပါသည်။ ပူလီအချင်းကို ၂၀% ခန့် လျော့ချလိုက်ပါက ကွေးခေါက်မှုဖြစ်စေသည့် ဖိအားသည် ၁၅၀% ခန့် တက်လာပါသည်။ ထိုသို့သော ဖိအားသည် ဘယ်လ့်များကို အမြဲတမ်း လည့်ပေးနေသည့် အသုံးပြုမှုများတွင် ဘယ်လ့်များ၏ အသုံးပြုနိုင်သည့် အသက်တမ်းကို ၆၀% ထက် ပိုမိုလျော့ကျစေပါသည်။ အများစုသော လုပ်ငန်းလုပ်ကိုင်မှုဆိုင်ရာ လမ်းညွှန်ချက်များတွင် ပူလီအချင်းများကို ဘယ်လ့်များ၏ ပစ်ခတ်မှုအကွာအဝေး (pitch) ၏ ၆ မှ ၈ ဆ အထိ အနည်းဆုံး ထားရန် အကြံပေးထားပါသည်။ ထိုသို့လုပ်ခြင်းဖြင့် ဘယ်လ့်များပေါ်တွင် ဖိအားကို ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်လုပ်နေစဉ် ဖိအားစမ်းသပ်မှုများတွင် တွေ့ရသည့် ၂ MPa အထက် အရေးကြီးသည့် ဖိအားအဆင့်အောက်တွင် ထားနိုင်ပါသည်။ ဤအကြံပေးချက်များသည် လက်တွေ့လုပ်ကိုင်မှုများမှ နှစ်များစွာကြာမှ ရရှိသည့် အတွေ့အကြုံများနှင့် ပူလီအရွယ်အစားကို အများဆုံးအထိ တိုးမှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အကောင်းဆုံး အချက်အလက်များကို စမ်းသပ်ခြင်းများမှ ရရှိသည့် အချက်အလက်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။

• ၅ မီလီမီတာ ပစ်ခတ်မှုအကွာအဝေးရှိ ဘယ်လ့်များအတွက် ≥၃၀ မီလီမီတာ ပူလီများ လိုအပ်ပါသည်
• ၈ မီလီမီတာအကွာအဝေးရှိ အတန်းတစ်ခုမှာ ၄၈ မီလီမီတာထက်ပိုတဲ့ စံချိန်ကို လိုအပ်ပါတယ်။

စက်မှုလုပ်ငန်းများတွင် ခါးပတ်အစားထိုးမှုနှုန်း မမီမီဖြစ်ခြင်း၏ ၈၃% ကို မလုံလောက်သော အရွယ်အစားရှိသည့် (< ၄၀ မီလီမီတာ) pulleys များက ပြုလုပ်သည်ဟု ကွင်းဆင်းသိရှိရသည်။ အနည်းဆုံးအလျားအကွာ စည်းမျဉ်းတွေကို လိုက်နာခြင်းဟာ ထိန်းသိမ်းမှုမရှိဘူး၊ synchronous drive တွေမှာ နာရီ ၂၀၀၀၀ ကျော် သက်တမ်းရဖို့ အခြေခံကျပါတယ်။

အချိန်သတ်မှတ်မှု ပလူးယပ် ပျက်ကွက်မှုပုံစံများနှင့် အမြစ်အကြောင်းရင်းကို လျော့နည်းစေခြင်း

မမှန်ကန်စွာ ညှိနှိုင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အနားအဝတ်အစားပျက်စီးခြင်းနှင့် ဆူညံသံများ: ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် လေဆာ ညှိနှိုင်းမှု အကောင်းဆုံးကျင့်သုံးမှု

ဘေးဘက် မညီမျှမှုဟာ အပို (သို့) အနုတ် ၁ ဒီဂရီထက် ပိုသွားတဲ့အခါ အပိုင်းတွေကြားမှာ မညီမျှတဲ့ သွားထိတွေ့မှု ဖန်တီးတယ်၊ ဒါက အနားအသားအရေကို အရှိန်မြှင့်ပြီး အားလုံးသိတဲ့ စိတ်တိုစရာ မြင့်မားတဲ့ ငိုသံကို ထုတ်တယ်။ အပြောင်မြောက်တဲ့ လက္ခဏာတွေလား။ ခါးပတ်တွေပေါ်က အနားတွေ နဲ့ အဝတ်လျှော်ထားတဲ့ အပေါက်တွေကို လှည်းရဲ့ တစ်ဘက်မှာပဲ ရှာပါ။ ဒါကို မှန်ကန်စွာ လုပ်နိုင်ဖို့ စက်မှုလုပ်ငန်းက လက်ခံနိုင်တဲ့ ကန့်သတ်ချက်တွေအတွင်းမှာ အချပ်တွေ တန်းတူပြေးနေလားဆိုတာ စစ်ဆေးဖို့ သင့်တော်တဲ့ လေဆာ ညှိနှိုင်းရေး ကိရိယာတွေ လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါက အချိုးပေါင်းများစွာရှိတဲ့ စနစ်တွေမှာ တကယ်အရေးကြီးလာတယ်၊ အကြောင်းက အမှားသေးသေးလေးတွေ စုစည်းတတ်ပြီး နောက်ပိုင်းမှာ ပိုကြီးတဲ့ ပြဿနာတွေ ဖြစ်စေလို့ပါ။ ကာကွယ်ရေး ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် နည်းပညာပညာရှင်တွေဟာ လည်ပတ်မှု နာရီ ၅၀၀ မှာ တစ်ကြိမ်လောက် ချိတ်ဆက်မှုကို စစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။ အကြောင်းက အလျင်အမြန် ထောင့်ပြောင်းတာတောင် ကွင်းဆင်း ဒေတာအရ ခါးပတ်သက်တမ်းကို တစ်ဝက်နီးပါး လျှော့ချနိုင်လို့ပါ။ မကြာခဏဆိုသလို၊ ဒီညီညွတ်မှု ပြဿနာတွေဟာ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ အခြေခံတွေ ရွေ့လျားခြင်း၊ မောင်းနှင်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေမှာ အလျားအလျားတွေ ဝတ်ဆင်ခြင်း (သို့) တပ်ဆင်မှုအတွင်း တပ်ဆင်ရေး မျက်နှာပြင်တွေကို မသင့်တော်စွာ ပြင်ဆင်ခြင်းကြောင့်ပါ။

သွားခုန်ခြင်း - တော်ကျူးအလွန်ဖိအားမှ ထည့်သွင်းမှု (သို့) စီးပွားရေးအတွက် ကြိုတင်ဆွဲချဲ့မှုအမှားများကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း

သွားခုန်ခြင်းဖြစ်စဥ်များသည် အကြောင်းရင်းသုံးမျိုးမှ ဖေါ်ပေါ်လာပါသည်။ အကြောင်းရင်းတစ်ခုစီသည် ကွဲပြားသော ပြုပြင်ရန်လုပ်ဆောင်ချက်များကို လိုအပ်ပါသည်။

1. တော်ကျူးအလွန်ဖိအား - သွားများ ပိုင်းခြားထုတ်လုပ်မှု (သို့) ကွဲထွက်မှုများသည် ဘယ်လ့အား အများဆုံး အားချက်ကို ကျော်လွန်သော အခြေအနေကို ဖေါ်ပေါ်စေပါသည်။ ထိုအခြေအနေတွင် မော်တော်ကား မောင်းနှင်မှုစနစ်ကို အပြည့်အဝ ပြန်လည်တွက်ချက်ရန်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို အရွယ်အစား ကြီးမှုပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
2. အလုံလေးမှုမရှိခြင်း - သွားများ၏ အမျှတ်မှုရှိသော မှုန်းမှုန်းမှုများသည် ကြိုတင်ဆွဲချဲ့မှု မလ sufficiently ရှိကြောင်း ဖေါ်ပေါ်စေပါသည်။ ထိုအခြေအနေကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ဘယ်လ့အား အရှည် ၂-၄% ရှိရန် လိုအပ်သည့် အားချက်တိုင်းတာမှု ကိရိယာဖြင့် အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။
3. ညစ်ညမ်းသော ထိတ်တွေ့မှု - သွားများပေါ်တွင် မှုန်းမှုမှုများ မရှိသော အကြားကြား ခုန်ခြင်းများသည် အောက်ခြေနေရာတွင် ဆီ၊ မှုန်မှုန် (သို့) အမှုန်အမှုန်များ ရှိနေခြင်းကို ဖေါ်ပေါ်စေပါသည်။ ထိုအခြေအနေကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ပိတ်ထားသော အိမ်အုပ်များ၊ ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေး လုပ်ထုပ်များ (သို့) ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းချုပ်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။

မှန်ကန်သော ရောဂါအဖွဲ့အစည်းသည် သွားများ၏ ပုံပေါ်မှုပုံစံများကို မျက်စိဖြင့် စိစိမ်စိစိမ် ကြည့်ရှုခြင်းအပေါ်တွင် အခြေခံပါသည်။ ပိုင်းခြားထုတ်လုပ်မှုများသည် အလွန်ဖိအားမှုကို အတည်ပြုပါသည်။ မှုန်းမှုန်းမှုများသည် အားချက်ဆွဲချဲ့မှုအမှားများကို ဖေါ်ပေါ်စေပါသည်။ အမျှတ်မှုမှုများသည် ညစ်ညမ်းမှုကို ညွှန်ပေးပါသည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မော်ရှင် ထိန်းချုပ်စနစ်များတွင် တိက်မင်း ပူလီများ၏ အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်များ မည်သည့်အရာဖြစ်ပါသနည်း။

တိက်မင်း ပူလီများသည် ၎င်းတို့၏ သွားများကို ဘယ်လ့်တ်၏ အမျှောင်များထဲသို့ ကောင်းစွာ ကောက်ယူခြင်းဖြင့် အတူတက်သော လှုပ်ရှားမှုကို သေချာစေပြီး လှုပ်ရှားမှု ပေါ်လွဲမှု (slip) ကို ဖယ်ရှားကာ တိက်မင်းအတိအကျ နေရာသတ်မှတ်မှုကို ထိန်းသောင်းပေးပါသည်။

V-ဘယ်လ့် နှင့် ခေါင်းလေး မောင်းနှင်မှုများထက် တိက်မင်း ပူလီများကို အဘယ့်ကြောင့် ပိုမို နှစ်သက်ကြောင်း ဖော်ပြပါ။

V-ဘယ်လ့် နှင့် ခေါင်းလေး မောင်းနှင်မှုများသည် နောက်ကောက်မှု (lag) နှင့် စွမ်းအား လျော့နည်းမှုတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့် တိက်မင်း ပူလီများသည် နောက်ကောက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လျော့ချပေးပြီး စွမ်းအင် အသုံးပြုမှု ထိရောက်မှုကို အလွန်နီးစပ်စွာ အပ်နေသည်။

တိက်မင်း ပူလီစနစ်များတွင် ပစ်ခတ်မှု (pitch) ကိုက်ညီမှုသည် မည်မျှ အရေးကြီးပါသနည်း။

အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဘယ်လ့်နှင့် ပူလီများအကြား ပစ်ခတ်မှု (pitch) မက်ခ်မှုများသည် အမျှတမှု ပေါ်လွဲမှု၊ တိက်မင်းအတိအကျမှု လျော့နည်းမှုနှင့် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုမို ပုံပိုးမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

တိက်မင်း ပူလီများ အမျှတမှု ပေါ်လွဲမှု၏ လက္ခဏာများ မည်သည့်အရာများ ဖြစ်ပါသနည်း။

လက္ခဏာများတွင် ဘယ်လ့်၏ အစွန်းများ အလွန်အမျှောင်များ ဖြစ်နေခြင်း၊ အသံများ ပိုမိုကြားရခြင်းနှင့် ပူလီ၏ တစ်ဖက်တည်းတွင် မညီမျှသော ပုံပိုးမှုများ ပါဝင်ပါသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် လေဆာ အမျှတမှု စစ်ဆေးမှုများကို ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာများကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။

တိက်မင်း ပူလီများတွင် သွားများ ခုန်ခြင်း (tooth jump) ကို ဖြစ်စေနိုင်သည့် အကြောင်းရင်းများ မည်သည့်အရာများ ဖြစ်ပါသနည်း။

သွေးခြောက်ခြင်းသည် တော်ကျူအိုဗာလော့ဒ်၊ ဖိအားမလ sufficiently ရှိခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂေဂျ်မင့်နေရာတွင် ဆီ သို့မဟုတ် အမှိုအမှေးများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။