PTFE-ით დაფარული ნახევარ-კევლარის ღია ბორტები

Ტექნიკური ძირითადი პუნქტები：

• სწრაფი ჰიბრიდული კონსტრუქცია: გრძელი მიმართულების ძაფების დასამზადებლად გამოყენებულია პრემიუმ კევლარი, ხოლო განივი ძაფების დასამზადებლად — მძლავრი ფიბერგლასი, რაც განზომილებითი სტაბილურობის მაქსიმიზაციას უზრუნველყოფს.

• Მაღალი ტენსაციური სიმტკიცე: გაცილებით ძლიერი და გამძლე ჭრის წინააღმდეგ, ვიდრე სტანდარტული მთლიანად სასტატო ბოჭკოს ვარიანტები; შექმნილია მძიმე ტვირთების გადატანის შესასრულებლად და არ აჩენს გადახვევის (ტრეკინგის) პრობლემებს.

• განსაკუთრებული სითბოს მიმართ მდგრადობა: უზრუნველყოფს ელიტურ სითბოს მიმართ მდგრადობას, რომელიც მეორე ადგილზეა მხოლოდ სუფთა კევლარის ბოჭკოს ლენტების შემდეგ, რაც უზრუნველყოფს გრძელვადი ექსპლუატაციის ხანგრძლივობას მაღალტემპერატურიან ტუნელებში.

• არ მიერთდება და ქიმიურად მდგრადი: პრემიუმ PTFE (ტეფლონის) საფარი უზრუნველყოფს მიბეჭდვადი მასალების უხეშრო გამოყოფას და განსაკუთრებულ ქიმიურ ინერტულობას.

Პროდუქტის პარამეტრები:  

Ხშირად დასმული კითხვები:

კითხვა 1: რა არის ნახევარ-კევლარის ტრანსპორტირების ბალახი?

A: ნახევარ-კევლარის ტრანსპორტირების ბალახი არის ჰიბრიდული PTFE-შემცველი რემალი განსაკუთრებული გადაკვეთილი ქსელის კონსტრუქციით: მაღალი სიძლიერის კევლარი გრძელი მიმართულებით (გასწვრივ) და მდგრადი გამართული ბოჭკორი განივი მიმართულებით (განივი მიმართულებით). ეს ინოვაციური ინჟინერია უზრუნველყოფს მექანიკური სიძლიერისა და ხარჯეფექტურობის გამორჩეულ ბალანსს.

კითხვა №2: როგორ შედარება ნახევარ-კევლარის ქსელის რემალი სტანდარტულ ბოჭკორის რემალებს?

A: Ეს არის მნიშვნელოვნად უფრო ძლიერი, უფრო მოწინააღმდეგო გატეხვის მიმართ და მოწარმოებს ბევრად უკეთეს მაღალი ჰიგინის დაცულობა სტანდარტულ სრულად ბოჭკორის ქსელის რემალებზე. ის უზრუნველყოფს მძიმე ტვირთის მოსატანად მისაღებ სიმტკიცეს, რომელიც მეორე ადგილზე იმყოფება სრულად კევლარის ქსელის რემალების შემდეგ, რაც მის მოთხოვნად ინდუსტრიული შემწყნარების პროცესების მიმართ საკმაოდ ხარჯეფექტურ აღმატებას უზრუნველყოფს.