Მწვანე გადახურული ჰერინგბონის ფორმის პვც-ის სატრანსპორტო ლენტები

Ტექნიკური და პროფილის დინამიკა:

• Გადახვევილი შებრუნებული ხაზის გეომეტრია: Ცვალებადი, შეწყვეტილი ჰერინგბონის წიბოები უზრუნველყოფს უწყვეტ და ვიბრაციის გარეშე მოძრაობას დაბრუნების იდლერებზე, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს სისტემის აბრაზიულ მოცვლას და აკუსტიკურ ხმაურს სტანდარტული მყარი V-ფორმის პროფილებთან შედარებით.

• Ორმიმართული გასუფთავების არხები: Გადახვევილი სივრცეები მოქმედებენ როგორც შემოქარგული გადასაღები გზები, რომლებიც საშუალებას აძლევენ სითხეს, მომწიფებულ ფხვნილს და პატარა ნარჩენებს მიმართულებით გრავიტაციის ძალით ადვილად გამოეყოს, რაც მაქსიმალურად ინარჩუნებს ზედაპირის ხახუნს.

• Მძლავრი ზედა პოლიმერული ფენა: Შემდგება სიმჭიდროვის მაღალი საინდუსტრო მწვანე PVC მატრიციდან, რომელიც წინააღმდეგობას აძლევს ზედაპირულ ხაზებს, გაჭრილობებს და მსუბუქ მექანიკურ ზეთებს, რაც უზრუნველყოფს მწვავე შებრუნებული ხაზის პროფილის ხახუნის შენარჩუნებას გრძელი ექსპლუატაციური ციკლების განმავლობაში.

• Დაბალი ხახუნის ქსილოს ქვედა ფენა: Მაღალი ელასტიკობის ტექნიკური ქსელის უკანა ფენით გაფართოებული, რომელიც ამცირებს სრიალის წინააღმდეგობას კონვეიერის სლაიდერის საწოლზე, რაც ამცირებს ძრავის ენერგიის მოხმარებას და აოპტიმიზებს ტრეკინგის სტაბილურობას.

Პარამეტრები

Ხშირად დასმული კითხვები:

Კითხვა №1: რატომ აირჩევენ გადახვევილი ჰერინგბონის ნიმუშს ტრადიციული უწყვეტი შებრუნებული V-სახის პროფილის ნაცვლად?

A: Უწყვეტი შებრუნებული V-სახის პროფილები შეიძლება შექმნან შემჩნევადი მექანიკური ვიბრაციები და რიტმული ხმაური, როდესაც ბრუნვის როლერებზე გადიან. გადახვევილი დიზაინი ეს განაწილებს შეჯახების წერტილებს როლერებზე, რაც უზრუნველყოფს სიმშრალეს და თითქმის უხმოვან გადაადგილებას. ამასთანავე, შეწყვეტილი ნიმუში საშუალებას აძლევს ლენტას მარტივად დაიკუმშოს პატარა პულეის დიამეტრებზე პროფილის რელიეფის გატეხვის გარეშე.

Q2: რომელი სამრეწველო ოპერაციები იღებს უმეტეს სარგებლს ამ მწვანე ტექსტურილების PVC ლენტიდან?

A: Ეს ლენტა მაღალი ეფექტურობითაა ოპტიმიზებული მაღალი დახრის სორტირების სისტემებისთვის (მაქსიმუმ 30–35 გრადუსი, მიხედვად ტვირთის ტიპის) . მისი გამოყენება ფართოდ გავრცელებულია კომერციულ რეციკლირების ხაზებში, აეროპორტების ჩანთების მომსახურების ქსელებში, მოსავლის შემდგომი სორტირების სისტემებში (მაგალითად, კარტოფილის, ციტრუსის ნაყოფების ან სიმინდის დამუშავებაში) და ავტომატიზებულ საფოსტო გადარიცხვის ცენტრებში, სადაც გამოიყენება გლუვი პლასტმასის სატრანსპორტო პარკები.