Comment choisir, installer et entretenir facilement les courroies trapézoïdales en polyuréthane pour éviter les problèmes courants ?

La cause profonde de l'arrêt inattendu de votre équipement est souvent la courroie trapézoïdale, un composant apparemment anodin. Pour ceux d'entre vous dont les machines et équipements fonctionnent fréquemment, la capacité de sélectionner et d'entretenir des courroies trapézoïdales en polyuréthane (PU) sera une compétence clé pour maintenir une production fluide et réduire au minimum les temps d'arrêt dus à des pannes inattendues. Ce guide vous apprendra à gérer les courroies trapézoïdales en PU en utilisant un langage aussi clair que possible.

I. Identifiez vos besoins : Courroie trapézoïdale en PU est-elle adaptée à votre équipement ?

Avant d'acheter une courroie trapézoïdale en PU, faites un bref examen :

Si votre équipement : nécessite un nettoyage régulier, est exposé à une contamination par l'huile, fonctionne dans un environnement humide, ne doit pas voir sa courroie remplacée fréquemment, ou requiert une transmission synchronisée élevée —

Alors les courroies trapézoïdales en PU sont adaptées à votre équipement.

Si votre équipement : est exposé à une chaleur constante élevée (supérieure à 80 °C), ou sera soumis à des acides/alkalis forts.

Alors votre équipement pourrait être éligible à différentes idées/matériaux - vous souhaiterez peut-être consulter un spécialiste.

II. Quatre étapes pour sélectionner une Courroie trapézoïdale en PU

Gardez à l'esprit les quatre caractères « T-L-H-E » (Type, Longueur, Poulie, Environnement) :

1. Identifier le type ( modèle ) : Retirez l'ancienne courroie et vérifiez sa largeur supérieure et sa hauteur afin de correspondre au code modèle (par exemple, les modèles courants A, B ou les modèles plus petits Z/SPZ). Si l'ancienne courroie est inutilisable, vous pouvez utiliser un pied à coulisse pour effectuer la mesure.

2. Mesurer la longueur ( longueur ) : La circonférence intérieure est la dimension nominale de la courroie trapézoïdale en PU. Vous devez prendre un mètre ruban et le passer étroitement autour du bord intérieur ; vous obtenez ainsi la mesure. Si la mesure est de 1000 mm, alors le modèle est PU-A-1000 (Remarque : Une norme peut se référer à la circonférence extérieure à la place.)

3. Examiner les rainures de la poulie ( 轮 ) : Avant l'installation et non après, vérifiez toujours l'état d'usure des gorges de la poulie. Une poulie usée avec des « gorges aiguisées » endommagera rapidement une coûteuse courroie en PU neuve, comme le ferait une lime. En cas d'usure sévère, il est parfois préférable de remplacer simplement toutes les poulies.

Environnement (Reine I) : Vérifiez si l'environnement de fonctionnement comporte des spécifications relatives à des produits chimiques pouvant nuire ou fragiliser le polyuréthane (PU). Les polymères en PU présentent une bonne résistance aux huiles, mais même les produits usuels peuvent nécessiter des précautions particulières.

III. Installation et tensionnement : Évitez la force !

Installation correcte : L'erreur la plus fréquente consiste à forcer la courroie à l'aide d'outils tels que des tournevis ! Cela endommage instantanément la couche de traction interne, créant un risque de rupture prématurée. La méthode correcte est la suivante : desserrez les boulons de réglage de la platine du moteur afin de réduire la distance entre les centres des poulies. Faites glisser délicatement la courroie sur les poulies, puis réajustez la distance entre les centres pour obtenir une tension adéquate.

Ajustement de la tension :

Tension trop faible → Glissement, surchauffe, usure accélérée ; Tension excessive → Charge excessive sur les roulements, consommation d'énergie élevée, contrainte excessive sur la courroie.

Méthode simple : Appuyez sur la courroie au milieu de la distance entre les poulies avec votre pouce. La flèche idéale doit être d'environ 1,6 % de l'entraxe (distance entre centres). (Par exemple, pour un entraxe de 500 mm, la flèche devrait être d'environ 8 mm.) La courroie doit être tendue tout en gardant une élasticité appropriée.

Il est recommandé de suivre les normes de tension fournies par le fabricant de l'équipement.

IV. Entretien courant et dépannage

Inspection régulière : Effectuez des vérifications mensuelles pour détecter des fissures, l'usure du dos, le vieillissement des flancs ou l'écaillage des bords.

Remplacement par lot : Dans les systèmes à plusieurs courroies, remplacez toutes les courroies même si une seule est endommagée. Une répartition inégale de la charge due aux différences de longueur entre courroies neuves et anciennes entraînera une défaillance rapide des courroies neuves.

Maintenir la propreté : retirer rapidement l'huile, la graisse et la poussière des courroies et des poulies afin d'éviter le glissement et la corrosion.

Stockage approprié : conserver les courroies de rechange dans un endroit frais et sec, à l'abri du soleil direct, des sources de chaleur et des sources d'ozone.

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