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Manchons en feutre résistants aux hautes températures | Manipulation sécurisée de l’aluminium
Manchons en feutre résistants aux hautes températures pour l’extrusion de l’aluminium et l’impression par transfert thermique. Disponibles en PBO (600 °C), en Kevlar (480 °C) et en Nomex (280 °C). Construction sans soudure pour un transport non marquant et une isolation thermique supérieure. Dimensions sur mesure pour chaque table de refroidissement.
- Introduction
Introduction
Manchons en feutre haute température, conçus avec précision
Spécialement conçu pour les industrie de l’extrusion d’aluminium et lignes de traitement à forte intensité thermique , les manchons en feutre haute température Yonghangbelt offrent une protection optimale des surfaces délicates. Ces manchons sont utilisés sur les tables de refroidissement et les rouleaux de transport afin d’éviter les « marques de graphite » et les rayures mécaniques sur les profilés fraîchement extrudés.
Les manchons Yonghangbelt sont fabriqués selon un procédé spécial d’aiguilletage permettant d’obtenir une structure sans couture et à haute densité. Cela garantit une répartition uniforme de la chaleur ainsi qu’une grande stabilité dimensionnelle sous contrainte thermique extrême.
Avantages principaux :
Construction sans soudure : Aucune jointure ni couture susceptible de se rompre ou de laisser des marques sur vos produits.
Limites thermiques exceptionnelles : Disponibles en plusieurs grades de matériaux pour résister à des températures allant de 280 °C à 600 °C.
Haute densité et résistance à l’usure : La structure dense obtenue par aiguilletage résiste à l’abrasion causée par les bords tranchants de l’aluminium, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie utile.
Résistance aux produits chimiques et aux huiles : Résistant à la plupart des lubrifiants industriels et des produits chimiques utilisés dans le traitement des métaux.
Guide de sélection des matériaux :
PBO (marron + jaune) : Pour la phase initiale de décharge (température ultra-élevée jusqu’à 600°C ).
Kevlar (jaune) : Pour la table de refroidissement de première étape (température élevée jusqu’à 480°C ).
Nomex (blanc) : Pour les phases intermédiaire et finale de refroidissement (température moyenne jusqu’à 280°C ).
Polyester (blanc) : Pour le refroidissement final et l’emballage (température basse jusqu’à 180°C ).
| Caractéristique | SPÉCIFICATION |
| Options de matériaux | PBO, Kevlar (aramide), Nomex, polyester |
| Température maximale (à court terme) | 600 °C (PBO), 480 °C (Kevlar), 280 °C (Nomex) |
| Diamètre intérieur (DI) | 20 mm – 165 mm (personnalisable) |
| Épaisseur de mur | 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm (standard : 8 mm / 10 mm) |
| Longueur | 100 mm – 2500 mm (longueurs standard et sur mesure) |
| Dureté/densité | Feutre haute densité (standard : 400 g/mm²) |
| Codage par couleur | Brun/jaune (PBO), jaune (Kevlar), blanc (Nomex/polyester) |
💡 (Conseils professionnels pour les usines d’aluminium)
Sélection d'épaisseur : Pour les tables de refroidissement à forte charge, nous recommandons un épaisseur de paroi de 10 mm une feutrine plus épaisse offre un meilleur amortissement et empêche le noyau métallique du rouleau de transférer la chaleur trop rapidement.
Adaptation du matériau à la zone : N’utilisez pas de PBO partout ; il est coûteux. Cartographiez les zones de température de votre table de refroidissement et utilisez PBO → Kevlar → Nomex en séquence afin d’optimiser le rapport coût-performance.
Entretien : Pour éviter le « vitrage » (phénomène au cours duquel la surface de la feutrine devient dure et brillante), assurez-vous que les rouleaux tournent librement et nettoyez périodiquement, à l’aide d’une brosse souple, les résidus ou poussières d’aluminium.
Applications du produit:
Industrie de l’extrusion d’aluminium :
Sortie initiale : Les profilés d’aluminium fraîchement extrudés sont extrêmement chauds ; des rouleaux en PBO doivent donc être utilisés.
Table de sortie : Conduit les profilés fraîchement formés.
Table de refroidissement : Rouleaux pour lits de refroidissement à paliers et à transfert.
Étireuse : Sections de serrage et de convoyage.
Impression par transfert thermique :
Rouleaux de pression utilisés dans le procédé d’impression par transfert thermique pour les tissus et les tôles d’aluminium.
Industrie du verre :
Utilisés à la sortie des fours de trempe du verre et sur les lignes de convoyage afin d’éviter les rayures sur la surface du verre chaud.
Usinage métallique de précision :
Convoyage de matériaux sensibles à la surface, tels que les tôles en acier inoxydable et le cuivre.
Les 10 questions fréquemment posées (FAQ)
Q1 : Quelle est la température maximale que vos manchons en feutre peuvent supporter ?
A: Nous proposons trois classes principales de résistance à la chaleur : PBO (600 °C) pour la zone de décharge initiale, Kevlar (480 °C) pour les étapes de refroidissement à haute température, et Nomex (280 °C) pour le transport en phase intermédiaire à finale.
Q2 : Ces manchons sont-ils sans soudure ? Se casseront-ils en cours d’utilisation ?
A: Oui, nos manchons présentent une construction véritablement sans soudure par piqûre . L’absence de joints empêche l’apparition de « marques » sur les profilés en aluminium et confère une intégrité structurelle supérieure, garantissant que la courroie ne se rompra ni ne se délaminera lors d’une utilisation normale.
Q3 : Comment choisir le bon diamètre intérieur (DI) ?
A: Vous devez fournir le diamètre extérieur réel de votre rouleau métallique. Nous recommandons généralement un diamètre intérieur (DI) inférieur de 1 à 2 mm à celui du rouleau (ajustement avec serrage). Cela exploite l’élasticité naturelle du feutre afin d’assurer une adhérence étroite et sans glissement sur l’arbre.
Q4 : Pourquoi seule la couche superficielle de la gaine en PBO est-elle brune/jaune ?
A: Pour optimiser le rapport coût-performance, nous utilisons une Structure sandwich PBO + Kevlar . Seule la couche de contact utilise la fibre coûteuse en PBO (600 °C), tandis que les couches de base utilisent du Kevlar (480 °C). Cela assure la résistance thermique nécessaire tout en réduisant les coûts de plus de 30 %.
Q5 : Le feutre produit-il des peluches ou contamine-t-il la surface de l’aluminium ?
A: Non. Notre feutre subit un traitement de durcissement à haute densité. Les fibres sont étroitement entrelacées, ce qui les rend très résistantes à l’usure et exemptes de peluches, garantissant ainsi une finition propre et exempte de contaminants pour vos profilés.
Q6 : Quelles sont vos épaisseurs standard de paroi ? Puis-je les personnaliser ?
A: Nos épaisseurs standard sont 6 mm, 8 mm, 10 mm et 12 mm nous pouvons personnaliser l’épaisseur selon vos exigences précises ; toutefois, 10 mm constitue la norme industrielle pour un amortissement optimal dans les profilés en aluminium.
Q7 : Quelle est la durée de vie estimée de ces manchons ?
A: La durée de vie dépend de la température et de la fréquence des frottements. Dans des conditions opératoires standard sur une table de refroidissement, un manchon en kevlar assure généralement un fonctionnement fiable pendant plus de 6 mois.
Q8 : Est-il encore sûr de l’utiliser si sa surface devient foncée ou dure (carbonisée) ?
A: Un léger noircissement correspond à une oxydation normale. Toutefois, si la surface devient « vitrifiée » (dure, cassante ou brillante), cela signifie que le matériau a dépassé sa limite thermique. Il doit alors être remplacé immédiatement afin d’éviter de rayer la surface en aluminium.
Q9 : Fournissez-vous des échantillons à des fins d’essai ?
A: Oui. Nous vous recommandons fortement de tester d’abord un échantillon afin de vérifier l’ajustement du diamètre intérieur (ID) et les performances thermiques avant de passer une commande en grande quantité.
Q10 : L’huile présente dans l’environnement aura-t-elle un effet sur la feutrine ?
A: Bien que le feutre soit naturellement résistant à la plupart des huiles, une absorption excessive peut réduire la dissipation de chaleur et modifier le coefficient de friction. Nous recommandons de maintenir l’environnement aussi propre que possible afin d’éviter que les fibres imprégnées d’huile ne laissent de marques sur vos profilés.
