Ремень электроусилителя руля

Роль ремня электроусилителя рулевого управления заключается в передаче крутящего момента от двигателя к рулевому механизму для помощи при вождении.

Ремень электроусилителя рулевого управления (EPS) обладает уникальными характеристиками, обеспечивающими исключительную долговечность и высокую грузоподъемность, что способствует увеличению срока службы автомобиля. Наши ремни EPS используются в транспортных средствах ведущих мировых брендов электромобилей, гибридов и автомобилей с традиционными двигателями.

В конфигурациях системы EPS с боковым сервоприводом двигатель, установленный на боковой стороне картера рулевой рейки, приводит в движение механизм шарико-винтовой передачи посредством зубчатого резинового ремня, обеспечивая тем самым помощь при управлении.

Ремни электроусилителей рулевого управления изготавливаются из неопренового, НБКМ или ЭПДМ полимера и армированы стекловолокном, арамидным кевларом.

Ремни электроусилителей рулевого управления обеспечивают оптимизированную акустику и бесперебойное зацепление зубьев, поскольку они разработаны с наклонными или косыми зубьями.

Ремни рулевой рейки являются возможными заменяемыми ремнями для Lincoln, Chevrolet, Volvo, Ford, Golf, Audi, Tesla, Land Range Rover, Evoque, BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, VW, Tiguan, Passat, CC, B7, Variant, Q3, SEAT, Alhambra, Leon, Sharan, Touran, Mustang, F150, Explorer, Focus, Fusion, Mondeo, S-Max, Galaxy, Tourneo, Connect, Escape, C-MAX, Kuga, Transit, Connect, Wagon, Furgon, V40, Canyon, MKZ, Ranger, Alfa, Romeo, Cadillac, Jaguar, Jeep, GMC, Dodge, Lexus, Buick, Chrysler, Hyundai, Kia, Skoda, Toyota, Camaro, Silverado, Colorado, Corvette, Porsche.

Типичный режим отказа

Одним из основных видов отказов в современных электрических реечных механизмах является неисправность ремня. Как и все резиновые детали в автомобиле, приводной ремень в этих системах подвержен износу, повреждениям и воздействию внешней среды. Если этот базовый резиновый ремень выходит из строя, ранее это означало, что вся система рулевой рейки оказывалась неработоспособной.

Yonghangbelt предлагает широкий выбор ремней для замены повреждённых и сохранения оригинального узла.

Применения

• Система электроусилителя руля (EPS)
• Ремни для вторичного рынка
• Легковые автомобили; Легкие коммерческие автомобили; Премиальные автомобили; Гибридные транспортные средства; Электромобили

Технические характеристики:

• Структура ремня из EPDM и HNBR предотвращает перескакивание зубьев
• Высокая долговечность и большая нагрузочная способность
• Отличное поглощение крутящего момента
• Низкий уровень шума, вибраций и жесткости
• Спроектирован для тихой работы благодаря оптимальному профилю зубьев и углу наклона винтовой линии

Преимущества/Особенности

• Материалы HNBR подходят для тяжелых условий эксплуатации
• Соединение EPDM выдерживает температуру от -45 °C до +130 °C
• Косозубый ремень значительно снижает шум и вибрации
• Подходит для гибридных, традиционных и электрических транспортных средств
• Более эффективен и конкурентоспособен по сравнению с зубчатой системой
• Экономия затрат для клиентов
• Изготавливаются нестандартные размеры при необходимости
• Производительность эквивалентна оригинальному оборудованию (OEM)