Մաքսային տրանսպորտային ժապավեն

Մշակում

Մազե ժապավենների մշակման ընթացքում կատարվում են ուղեցույցների ավելացում և անցքերի անցկացում:
Ուղեցույցների ավելացման նպատակն է մազե ժապավենի կայունության և կայունության բարձրացումը, ինչպես նաև ապահովել դրա ձևափոխման կամ շեղման բացակայությունը օգտագործման ընթացքում:
Անցքերը անցկացվում են ճշգրիտ դիրքավորման, օդի կլանման և օդափոխության համար:

Տարածված մազե ժապավենների միացումներ

Ատամնավոր միացումներ
Կողային ծածկած միացում
Ստալյարդե սեղմիչ միացուցիչներ

Ֆելտե փոխադրիչ ժապավենների վերաբերյալ հարցերի և պատասխանների (ՀԱՊ) տասը ամենահաճախ տրվող հարցեր

Հ1. Ինչու՞ է ֆելտե ժապավենը կոչվում «կտրման դեմ» ժապավեն:

A: Ի տարբերություն PVC կամ PU ժապավենների, որոնք ունեն պինդ պլաստիկ մակերես, որը հեշտությամբ կարող է կտրվել, ֆելտե ժապավենները պատրաստված են բարձր խտության սուզված մանրաթելերից: Այս մանրաթելերը «կլանում» են սուր եզրերի (օրինակ՝ մետաղային թերթերի կամ ապակու) ճնշումը, ինչը դրանք դարձնում է արտակարգ դիմացկուն խորը կտրվածքների և գծագրվածքների նկատմամբ:

Հ2. Ֆելտե ժապավենը հեշտությամբ երկարում է բարձր բեռնվածության ժամանակ:

A: Ոչ: Մեր ֆելտե ժապավենները ամբողջությամբ ներծծված են հատուկ ռետինե լատեքսով և ամրացված են բարձր ամրության պոլիէսթերով: Այս կառուցվածքը երաշխավորում է նվազագույն երկարացում (երկարացում), նույնիսկ մեծ լարման դեպքում, եթե ժապավենը ճիշտ է չափված և լարված:

Հ3. Ի՞նչ առավելագույն ջերմաստիճանի դեպքում կարող է աշխատել ֆելտե փոխադրիչ ժապավենը:

A: Ստանդարտ պոլիէսթերե ֆելտե ժապավենները կարող են շարունակաբար աշխատել 100°C–120°C բարձր ջերմաստիճանների համար մենք առաջարկում ենք մասնագիտացված Արամիդ (Կևլար) մատյանավոր ժապավեններ որոնք կարող են դիմանալ մինչև 250°C կամ ավելի.

Հարց 4. Արդյո՞ք մատյանավոր մակերեսը անվտանգ է զգայուն ապրանքների համար, օրինակ՝ ավտոմեքենայի մասերի կամ ապակու համար:

A: Անշուշտ: Մեղմ, ոչ գործված մակերեսը ապահովում է հիասքանչ բարձր առաձգականություն և չի թողնում հետքեր դա պաշտպանում է վայրի մակերեսները (օրինակ՝ մեքենայի կափարիչը կամ օպտիկական սարքերը) այնպիսի գծագրերից, որոնք կարող են առաջանալ ավելի կոշտ սինթետիկ ժապավենների օգտագործման դեպքում:

Հարց 5. Արդյո՞ք ժապավենը դիմացկուն է յուղերի և քիմիական նյութերի նկատմամբ:

A: Այո: Հատուկ լատեքսային արտահանումը ապահովում է լավ դիմացկունություն արդյունաբերական յուղերի, ճարպերի և խոնավության նկատմամբ: Սա այն դարձնում է իդեալական մետաղական շտամպավորման գծերի համար, որտեղ մասերը հաճախ ծածկված են շարժաբանական հեղուկներով:

Հարց 6. Կարելի՞ է մազանման ժապավենները օգտագործել կուտակման (սահման) տրանսպորտյորներում:

A: Այո: Մազանման ժապավենները մակերևույթի վրա ունեն ցածր շփման գործակից: Սա թույլ է տալիս ապրանքներին «կուտակվել» կամ սահել ժապավենի վրա՝ այն շարունակելով շարժվել, առանց վնասելու ժապավենը կամ ապրանքը:

Հարց 7. Ինչպե՞ս են միացվում մազանման ժապավենի ծայրերը:

A: Մենք առաջարկում ենք երկու հիմնական միացման եղանակ. Անվերջ միացում (մատնային միացում) հարթ և անընդհատ շարժման համար, կամ Մեխանիկական ամրացման միջոցներ (երկաթե կտրուկներ) արագ տեղադրման համար՝ առանց մեքենայի քայքայման:

Հարց 8. Արդյո՞ք մազանման ժապավենը աղմուկ է առաջացնում բարձր արագությամբ դասակարգման ժամանակ:

A: Ոչ, մազանման ժապավենները հայտնի են իրենց Низкий уровень шума հատկություններ: Փայտամածի կառուցվածքը բնական կերպով թուլացնում է տատանումները և կլանում ձայնը, ինչը դրանք շատ ավելի լուռ է դարձնում, քան պինդ PVC ժապավենները՝ տրանսպորտային և տեսակավորման կենտրոններում:

Հարց 9. Կարո՞ղ են մազանման մանրաթելերը աստիճանաբար դուրս գալ կամ «թափվել»:

A: Մեր ժապավենները ենթարկվում են մասնագիտացված սուրճային մետաղալարի և լատեքսային միացման գործընթացի որը խիստ ամրացնում է մանրաթելերը: Սա ապահովում է ժապավենի մաքրությունը մազանման մասնիկներից և նրա մեխանիկական կայունությունը ամբողջ շահագործման ժամանակահատվածում:

Հարց 10. Ի՞նչ ոլորտներում են այս ժապավենները ամենաշատ օգտագործվում.

A: Դրանք ամենաշատ օգտագործվում են Ավտոմոբիլային ստեմպավորման մեջ , Մետաղային թիթեղների մշակման մեջ , Տրանսպորտային և տեսակավորման ոլորտներում , Էլեկտրոնիկայի արտադրություն , և Տեքստիլի փոխադրում .