PRODUKTE

Wolstof-transportband

YONGHANGBELT In veeleisende industriële omgewings waar skerp rande en hoë wrywing voortdurend uitdagings is, staan die Dubbelkantige vliesvervoerband (algemeen bekend as die "Anti-snyband" ) bekend as die superieure alternatief vir tradisionele PVC- of PU-oppervlaktes. In teenstelling met standaard sintetiese bande wat geneig is tot insnyings en oppervlakverval, is ons vliesbande spesifiek ontwerp om insnyings deur skerp metaalkomponente en rou materiale te weerstaan.

Inleiding

Inleiding

Gevorderde "Anti-Sny"-Tegnologie: Dubbelkantige Vilt-Transportoplossings

In veeleisende industriële omgewings waar skerp rande en hoë wrywing voortdurend uitdagings is, is die Dubbelkantige vliesvervoerband (algemeen bekend as die "Anti-snyband" ) bekend as die superieure alternatief vir tradisionele PVC- of PU-oppervlaktes. In teenstelling met standaard sintetiese bande wat geneig is tot insnyings en oppervlakverval, is ons vliesbande spesifiek ontwerp om insnyings deur skerp metaalkomponente en rou materiale te weerstaan.

Gebou vir veerkragtigheid

Elke band word noukeurig vervaardig uit nie-geweefde (naaldgepriemde) poliester , wat 'n digte, interverweefde veselstruktuur skep. Om sy strukturele integriteit te verbeter, word die band volledig geïmpregneer met 'n hoëprestasie-rubberlatex . Hierdie chemiese integrasie verskaf 'n robuuste barriére teen afskuring terwyl die buigsaamheid van die band behou word.

Sleutel prestasie voordele:

Uitstekende snybestandheid: Die veselagtige aard van die vilt absorbeer die impak van skerp voorwerpe en voorkom die diep snye wat dikwels PU- of PVC-bande beskadig.
Akoustiese gerief: Die sagte, geënelde oppervlak verminder beduidend die desibelvlakke tydens bedryf, wat dit ideaal maak vir hoëspoedsortering en logistiek.
Dimensionele stabiliteit: Wanneer dit behoorlik gespan word, verseker die latex-versterkte poliester kern minimale uitrekking (rekkings) , wat onderhoudstydperke verminder.
Sagte materiaalhantering: Die nie-merkende oppervlak is perfek vir die vervoer van sensitiewe materiale soos motoronderdele, glas en tekstiel.

Sleutelwoorde	Wolstof-transportband
Plaas van oorsprong	Guangzhou, China
Materiaal	Novo-vilten
kleur	Swart en dofgruis
Grootte	aanpassing
Dikte	2,5 mm/3 mm/4 mm/5,5 mm
Trekkrag	3 mm treksterkte ≥140 N/mm; 4 mm treksterkte ≥170 N/mm; Krag benodig vir 1% uitrekking ≥15 N.
Gesamentlike	Gelas
Antistaties	10 tot die mag van 9
Temperatuurbereik	-10℃ tot +150℃
Maks Breedte	3400mm
Toepassing	Snytafel, papierindustrie en bandindustrie

Verwerking

Die verwerking van wolvelte sluit die stappe van die byvoeging van riglyne en die boor van gate in.
Die doel met die byvoeging van riglyne is om die duurzaamheid en stabiliteit van die wolvelt te verbeter en om te verseker dat dit nie tydens gebruik vervorm of afbuig nie.
Die gate word geboor vir presiese posisionering, lugabsorpsie en ventilasie.

Gewone wolveltgordelverbindings

Tandverbindings
Skuinslapverbinding
Staalklipverbinders

毛毡接口.jpg 毛毡接口2.jpg

Top 10 Gewilde Vrae (VVV) oor Viltvervoerbandjies

V1: Hoekom word 'n viltband 'n "Anti-Sny"-band genoem?

A: In teenstelling met PVC- of PU-bandjies, wat 'n soliede plastiekoppervlak het wat maklik gesny kan word, word viltbandjies gemaak van hoëdigtheid naaldgeprikte vesels. Hierdie vesels "absorbeer" die druk van skerp rande (soos metaalplate of glas), wat hulle baie weerstandwaardig teen diep snye en krasse maak.

V2: Mee die viltband maklik uit onder hoëbelastingbedryf?

A: Nee. Ons viltbandjies is volledig geïmpregneer met 'n spesiale rubberlatex en versterk met hoësterkte poliester. Hierdie konstruksie verseker minimale uitrekking (verlenging) selfs onder swaar spanning, solank die band korrek grootgemaak en gespan word.

V3: Wat is die maksimum temperatuur wat 'n viltvervoerband kan hanteer?

A: Standaard poliester viltbandjies kan aanhoudend werk by 100°C tot 120°C . Vir hoër temperature bied ons gespesialiseerde Aramid (Kevlar) viltbandjies wat bestand is teen tot 250°C of langer.

V4: Is die viltoppervlak veilig vir sensitiewe produkte soos motoronderdele of glas?

A: Absoluut. Die sagte, nie-weefseloppervlak verskaf uitstekende kussening en is nie-krap . Dit beskerm delikate oppervlaktes (soos motordeksels of optiese komponente) teen krabbe wat met harder sintetiese bande kan voorkom.

V5: Is die band bestand teen olies en chemikalieë?

A: Ja. Die spesiale latex-impregnering verskaf goeie weerstand teen industriële olies, vetstowwe en vog. Dit maak dit ideaal vir metaalstanslynne waar onderdele dikwels met smeermiddels bedek is.

V6: Kan viltbande vir akkumulasie- (gly-)transporteurs gebruik word?

A: Ja. Viltbande het 'n lae wrywingskoëffisiënt op die oppervlak. Dit laat toe dat produkte op die band "akkumuleer" of gly terwyl dit steeds beweeg, sonder dat die band of die produk beskadig word.

V7: Hoe word die ente van 'n viltband aan mekaar gevoeg?

A: Ons bied twee hoofmetodes vir verbinding: Eindelose Las (Vingerlas) vir 'n gladde, naadlose bedryf, of Meganiese Bevestigingsmiddels (StaalKlippies) vir vinnige installasie sonder dat die masjien uitmekaar moet word.

V8: Maak die wolband geraas tydens hoëspoedsortering?

A: Nee, wolbande staan bekend vir hul Lae geraas eienskappe. Die weefselstruktuur demp vibrasie van nature en absorbeer klank, wat dit baie stilter maak as soliede PVC-band in logistieke- en sorteer sentrums.

V9: Sal die wolvesels met tyd uittrek of "afval"?

A: Ons bande ondergaan 'n gespesialiseerde naald-stamp- en latex-verbindingsproses wat die vesels stewig vasluit. Dit verseker dat die band klontjie-vry en duursaam bly gedurende sy dienslewe.

V10: Watter is die mees algemene nywe vir hierdie bande?

A: Hulle word die wydste gebruik in Motorstamping , Bladmeterverwerking , Logistiek/Sortering , Elektroniese vervaardiging , en Tekstielvervoer .