EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
TL
IW
ID
SR
SK
UK
VI
TH
TR
AF
MS
IS
HY
AZ
KA
BN
LA
MR
MY
KK
UZ
KY
Բարձր շփման հաստ վերին ծածկույթով տրանսպորտյորային ժապավեն բոուլինգի համար
Բարձր շփման հաստ վերին ծածկույթով տրանսպորտյորային ժապավեն՝ մշակված բոուլինգի արդյունաբերության համար: Այն ունի մշակված մակերես, որը ապահովում է բարձր կպչունություն գնդակի և սյուների վերադարձի համակարգերի համար: Մշակված է սահելու նվազեցման, մաշվելու դիմացկունության և անշշուկ ու հարթ աշխատանքի համար: Իդեալական է առևտրային բոուլինգի կենտրոնների համար:
- Ներածություն
Ներածություն
Բարձր շփման հատուկ մակերեսով ծածկույթով տրանսպորտյորային ժապավեն բոուլինգի համար՝ Հատկություններ.
Շփման վերացման խոչընդոտների преодоление. Բոուլինգի գնդերը մշտապես պատված են պաշտպանիչ մակերեսային յուղերով (կոնդիցիոներներով): Շատ հարթ ռետինե ժապավենը անմիջապես սկսում է սահել, երբ շփվում է յուղոտված գնդի հետ:
Լուծումը. Հատուկ մակերեսի հատուկ կառուցվածքը բաղկացած է հազարավոր ճկուն ռետինե սայլակներից: Երբ յուղոտված գնդի վրա ընկնում է ժապավենի վրա, յուղը տեղափոխվում է սայլակների միջև գտնվող գոգավորությունները, ինչը թույլ է տալիս բարձր շփման սայլակների ծայրերին պահպանել ուղղակի և մեխանիկական շփում գնդի մակերեսի հետ:
Բարձր շփման հատուկ մակերեսով ծածկույթով տրանսպորտյորային ժապավեն բոուլինգի համար՝ Տեխնիկական տվյալների թերթիկ.
| Մասի համար։ | CB-043 |
| 儷ամուս: | UEER22BB |
| Մարկա: | ՅՈՀՆԳՀԱՆԳ |
| Պլաստերների թիվը. | 2 |
| Գոտու հաստությունը. | 2,2 ± 0,1 մմ |
| Մակերևույթի գույնը. | Կապույտ/Սև |
| 1 % ձգման դեպքում ձգվածության ամրությունը. | 12 Ն/մմ |
| Առավելագույն թույլատրելի ձգվածության ամրությունը. | 30 Ն/մմ |
| Նվազագույն պարանի տրամագիծ. | 30 մմ (հակառակ շարժման դեպքում՝ 40 մմ) |
| Վերին ծածկույթի նյութը և կառուցվածքը. | Թերմոպլաստիկ պոլիուրեթան (TPU) / Հատուկ նախշավորված մակերես. |
| Ամրացման շերտի նյութը. | Պոլիէսթերային գործվածք (PET). |
| Ստորին ծածկույթի նյութը և կառուցվածքը. | Կապակցված պոլիուրեթան (PUR) / Պրոպիտացված գործվածք. |
| Վիճակագրական լարվածության դեմ պաշտպանություն. | 107-9Q |
| Վերին ծածկույթի ծածկույթի հաստությունը. | 0.7 մմ |
| 游戏角色: | 50A |
| Սահմանային շփման գործակիցը վերին և ստորին ծածկույթների ու պողպատե սալի միջև՝ | 1.5/0.5 |
| Շարժիչի ժապավենի քաշը (կգ/մ²). | 2,5 ± 0,1 |
| Թույլատրելի շահագործման ջերմաստիճան (շարունակական). | -10-ից +80°C |
| Միացման եղանակներ. | Ատամնավոր միացում (F) / Կապարտյան միացում (M) / Շփման միացում (T) |
| Ստանդարտ մատակարարման լայնություն. | 500 մմ |
| Կիրառումներ. | Տրանսպորտյորային գծեր էլեկտրոնիկայի, բժշկության, սպորտի և ֆիտնեսի սարքավորումների, սննդի և այլ արդյունաբերություններում |
| Ապրանքային խումբ. | Տրանսպորտյորային ժապավեններ, հատուկ նշանակության տրանսպորտյորային ժապավեններ |
| 프로그ր램ի 특징: | Հատուկ մշակված մակերես, բացառիկ բարձր ճկունություն, հարթ և սահուն չլինելու նյութի տեղափոխում, ստատիկ լիցքի դեմ պաշտպանություն։ |
Ժամը YONGHANG (Յոնգհանգ փոխանցման ժապավենների գործարան) մենք արտադրում ենք անընդհատ վուլկանացված, հատուկ մակերեսով ժապավեններ՝ ճշգրիտ OEM չափսերով: Մեխանիկական ամրացման միջոցների բացակայությամբ մեր ժապավենները կանխում են մետաղի և գնդակի շփումը, ամբողջովին վերացնելով հաճախորդի սարքավորումների վրա գծագրերի առաջացման ռիսկը բարձր արագությամբ վերադարձի ցիկլերի ժամանակ:
